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减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力，通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。减速器的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。
按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥-圆柱齿轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。
为了便于合理选择减速机，故将几种常见减速机的类型、特点及应用一一列出，供选型时参考。
3. 单级锥齿轮减速机单级锥齿轮减速机适用与减速比2~4。传动比不宜过大，无锡官方减速机销售，以减小锥齿轮的尺寸，利于加工。*用于两轴线垂直相交的传动中。4，无锡官方减速机销售，无锡官方减速机销售. 圆锥、圆柱齿轮减速机
圆锥、圆柱齿轮减速机适用于减速比为8~15。锥齿轮应布置在高速级，以减小锥齿轮的尺寸。锥齿轮可为直齿或曲线齿。圆柱齿轮多为斜齿，使其能与锥齿轮的轴向力抵消一部分。
轴承载荷
载荷大小载荷大小通常是选择轴承尺寸的决定因素。滚子轴承比具有相同外形尺寸的球轴承承载能力大。通常球轴承适用于轻或中载荷、滚子轴承适用于承受重载荷。
载荷方式纯径向载荷可选用深沟球轴承、圆柱滚子轴承。纯轴向载荷可选用推力球轴承、推力圆柱滚子轴承。有径向载荷又有轴向载荷(联合载荷)时，一般选用角接触球轴承或圆锥滚子轴承。若径向载荷较大而轴向载荷较小时，可选用深沟球轴承和内、外圈都有挡边的圆柱滚子轴承。如同时还存在轴或壳体变形大以及安装对中性差的情况，可选用调心球轴承、调心滚子轴承。若轴向载荷较大而径向载荷较小时可选用推力角接触球轴承，四点接触球轴承如还要求调心性能，可选用推力调心滚子轴承。
无锡官方减速机销售如何正确使用减速机的。
减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力，通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。减速器的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。
按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥-圆柱齿轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。
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6. 行星齿轮减速机
行星减速机因为结构原因，单级减速**小为3，比较大一般不超过10，常见减速比为：3/4/5/6/8/10，减速机级数一般不超过3，但有部分大减速比定制减速机有4级减速。
相对其他减速机，行星减速机具有高刚性、高精度(单级可做到1分以内)、高传动效率(单级在97%-98%)、高的扭矩、体积比、终身免维护等特点。因为这些特点，行星减速机多数是安装在步进电机和伺服电机上，用来降低转速，提升扭矩，匹配惯量。
NORDBLOC 系列铝壳同轴斜齿轮减速电机采用 UNICASE 一体成型结构。一个整体铸造的箱体内可容纳两级或三级齿轮组，无需组装面，无需密封盖，因此减速电机不会漏油。
比起传统的铸铁箱体，铸铝箱体表面光滑、重量更轻、方便运输。由于具有天然铝良好的抗氧化特性，因此无需额外喷漆，能有效缩短交货期，性价比更高。
NORDBLOC 系列铝壳同轴斜齿轮减速电机采用交错轴承创新设计理念。一个轴承在 IEC 接口内，另一个轴承在输出轴上。在确保相同中心距的同时，使用更大的轴承，因此有效提升径向及轴向许用扭矩，轴承使用寿命也**延长。
减速机的的性价比、质量哪家比较好？
SIMOGEAR 减速电机为西门子全新一代的减速电机。 SIMOGEAR 减速电机有四种型式：同轴式、平行轴式、伞齿轮-斜齿轮式和斜齿轮 -蜗轮蜗杆式。
西门子采用了**技术的生产技术和测试手段，以确保减速电机 的比较高质量和可靠性。
■优点
智能密封设计，维护工作量少
SIMOGEAR 的齿轮箱输出轴采用了优化的密封设计，能够适用 各种应用领域和环境工况。
而且，规格 19 和 29 的齿轮箱使用周期免维护。 所有带排气口的 SIMOGEAR 减速电机都标配有一个呼吸阀。
采用 MODULOG 模块化设计原理，具有高度灵活性 SIMOGEAR 减速电机配用的电机采用了西门子久经验证的 MODULOG 模块化原理进行设计 。
该模块化系统的**是，基础型电机可运行于国际电网条件， 额定功率 0.09 到 30 kW （4/2/6 极）。
在非传动端，还可定制一个安装轴系统，用于安装制动器、逆 止器、旋转脉冲编码器、外部风扇和防雨罩。
这可确保高利用率，缩短交货时间。
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减速机的的整体大概费用是多少？无锡官方减速机销售
减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力，通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。减速器的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。
按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥-圆柱齿轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。
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1. 单级圆柱齿轮减速机
单级圆柱齿轮减速机适用于减速比3~5。轮齿可为直齿、斜齿或人字齿，箱体通常采用铸铁铸造，也可以用钢板焊接而成。轴承常用滚动轴承，只有重载或特高速时才用滑动轴承。 无锡官方减速机销售
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